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鐵氟龍高溫布動滾筒

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鐵氟龍高溫布動滾筒

發布日期:2017-08-09 作者:泰興市不用登录的黄直播_不用登录看污直播_不用付费看的污软件_不用注册的污直播高分子材料有限公司 點擊:

頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。如圖三所示,滾筒偏斜時,輸送帶在滾筒兩側的鬆緊度不一致,沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致,成遞增或遞減趨勢,這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy,導致輸送帶向鬆側跑偏,即所謂的“跑鬆不跑緊”。其調整方法為:對於頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動,輸送帶向滾筒的左側跑偏,則左側的軸承座應當向前移動,相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反複調整直到輸送帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。

滾筒外表麵加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一,輸送帶會向直徑較大的一側跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。其受力情況如圖四所示:輸送帶的牽引力Fq產生一個向直徑大側的移動分力Fy,在分力Fy的作用下,輸送帶產生偏移。對於這種情況,解決的方法就是清理幹淨滾筒表麵粘料,加工誤差和磨損不均的就要更換下來重新加工包膠處理。

轉載點處落料位置不正如圖五對造成輸送帶跑偏,轉載點處物料的落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響,尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平麵的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低,物料的水平速度分量越大,對下層皮帶的側向衝擊力Fc也越大,同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷麵上的物料偏斜,衝擊力Fc的水平分力Fy最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然。

對於這種情況下的跑偏,在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限製的帶式輸送機的上下漏鬥、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料,改變物料的下落方向和位置。

作為輸送焦炭、煤炭等物料的皮帶機係統,物科中經常含有金屬及堅硬的塊狀物等雜質,其很容易劃傷或硌傷皮帶;且皮帶機在運行中也會出現皮帶跑偏、灑料以及漏鬥堵料等因素,從而造成皮帶的損傷。下麵介紹兩種比較常見的皮帶修補形式:

1、熱修補技術熱修補技術基本沿用了皮帶生產熱硫化的工藝與裝置,其工藝為:打磨-補膠-壓緊-打壓至1.5Mpa並加熱至145°C一150℃,然後保溫35—45分鍾後冷卻,完成修補。其裝置主要組成為:壓杠(4—12根,每根200kg)、2塊上下壓板(2塊,每塊5-50kg)、加熱板(2塊,每塊lO一80kg)、水壓板(10—80kg)、打壓泵及打壓管、溫度電器控製箱及輔件組成。在此基礎上,研製出適合不同部位維修的小型專用硫化裝置,其中主要有:補洞熱硫化裝置、補邊熱硫化裝置以及接頭硫化裝置等。

2、冷修補技術冷修補技術由初期機械物理性聯結技術,發展到現在使用化學方法的粘接技術。主要有:使用機械物理的方法,采用專用釘子、各種卡子將皮帶相互聯結;應用化學粘接劑直接塗裝到膠帶表麵,或者使用化學粘接劑與皮帶或修補片等加壓直接粘在一起。近期德圍生產一種修補填縫膠條,是采用兩種膠條在熱硫化槍中發生化學反應後,形成膏狀膠條,它可直接填充、修補輸送帶裂縫等技術。


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